Шкив водяного насоса для Волга, Газель, УАЗ с ДВС 406, 409 металлический уменьшенный ⌀ 77 мм (480 гр)

Шкив водяного насоса для Волга, Газель, УАЗ с ДВС 406, 409 металлический уменьшенный ⌀ 77 мм (480 гр) выгодно

Шкив водяного насоса уменьшенный ⌀ 77 мм (480 гр) для автомобилей Волга, Газель, УАЗ с ДВС 406, 409

  Уменьшенный шкив водяного насоса обеспечивает лучшую циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя на малых оборотах, предотвращает перегрев двигателя. Увеличение скорости циркуляции ОЖ более существенным образом сказывается на выравнивании перепада температур в разных зонах двигателя.

  А так же вспоминая зимнюю эксплуатацию, когда машина стоит на холостом ходу а печка дует слегка теплым воздухом, а как только добавить оборотов (1000об/мин) и жар становится отличным, следовательно производительность помпы на холостых не достаточная. Как повысить производительность? — надо заставить помпу крутиться быстрее, а как это сделать? — поставить шкив меньшего диаметра!

  Компания БОНтрейд - производитель запчастей на двигатели ЗМЗ - 405, 406, 409, 514, стандартов Евро-0, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 для отечественных автомобилей. Купить шкив водяного насоса уменьшенный ⌀ 77 мм (480 гр) для автомобилей Волга, Газель, УАЗ с ДВС 406, 409 можно в нашем интернет-магазине. Для покупки запчасти добавьте товар в корзину и нажмите оформить заказ. Мы гарантируем высочайшее качество запчастей, так как контролируем все этапы производства!

   

Двигатель ЗМЗ 406 – самая массовая модель двигателя для автомобилей Горьковского автозавода. С конвейера сходили автомобили ГАЗ 3302, ГАЗ 3110, укомплектованные ЗМЗ 406. Цена на эти двигатели не сильно превышает аналоги и относится к средней ценовой категории. 406 двигатель выпускался в модификациях ЗМЗ 4062.1, ЗМЗ 4063.1, ЗМЗ 40621.

ЗМЗ 406 инжектор пришел на смену 402 модификации и претерпел массу усовершенствований: повышена степень сжатия до 9,3 за счет применения поочередного впрыска топлива в трубу, где располагаются электромагнитные форсунки. 406 двигатель карбюратор производится без электромагнитных форсунок. Применение такого типа впрыска повысило мощность двигателя и увеличило крутящий момент, при всем этом снизился расход топлива, и уменьшилась токсичность отработанных газов.

Двигатель ЗМЗ 406 карбюратор выпускался в меньших объемах и уступил место ЗМЗ 406 инжектор. Купить обе модификации можно и по сей день.