Набор ГРМ ВАЗ 2101 (низкий блок) полный с однорядными звездами и цепями.

Набор ГРМ ВАЗ 2101 (низкий блок) полный с однорядными звездами и цепями. выгодно

Состав комплекта ВАЗ 2101 или 2103: 1. Механический натяжитель цепи с демпфером. 2. Передний сальник коленчатого вала (Балаково) 3. Звёздочки распределительного и промежуточного вала облегченные (однорядные или вдухрядные, 2 шт.) 4. Звёздочка коленчатого вала (однорядная или двухрядная) 5. Успокоитель цепи (пластик) 6. Башмак натяжителя цепи ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ . 7. Цепь привода ГРМ (однорядная или двухрядная) зенья 114 или 116 8. Прокладка передней крышки ДВС. 9. Прокладка натяжителя цепи. 10. Шайба стопорная звездочки распредвала 2шт. Компания БОНтрейд является производителем запасных частей для отечественных автомобилей на двигатели ЗМЗ — 405, 406, 409, стандарта ЕВРО 3. Купить набор ГРМ ВАЗ 2101 (низкий блок) полный с однорядными звездами и цепями можно в нашем интернет-магазине, подать онлайн - заявку на сайте или написать на почту bon.174@mail.ru. Доставка по России транспортными компаниями и почтой. Низкая цена, отличное качество продукции, скидки!

Для любого транспортного средства двигатель – главная деталь, без которого невозможна работа, так как именно он приводит автомобиль в движение. Многие водители, покупая машину, абсолютно не задумываются об ее устройстве, ограничиваясь лишь навыками вождения. И зря, ведь зная расположение и принцип работы элементов, можно значительно продлить их срок эксплуатации, а также вовремя заметить неисправность и устранить ее до возникновения серьезных поломок.

У нас можно выгодно приобрести двигатель на ВАЗ и быстро вернуть машине рабочее состояние, повысить комфорт и функциональность.

Эти агрегаты имеют одинаковую конструкцию, различия между ними только в диаметре цилиндров. Блоки цилиндров изготавливаются из прочного чугуна, что придает им особенную устойчивость к нагрузкам и длительный срок службы.

Современные двигатели для ВАЗ рассчитаны на пробег 150-200 тысяч километров. Однако этот показатель может варьироваться, он зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля, а также состояния дорог, по которым он ездит.